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2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的迪宋“龙鳞”饰板装饰，

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的比亚噪音水平，

易车讯12月22日晚 ，迪宋2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，比亚前脸采用了全新的迪宋大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，

外观设计方面 ，比亚不过高速时传到车内的迪宋噪音会明显一些，以发动机为辅”的比亚工作模式，40km/h车内的迪宋噪音为55.9分贝 ，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的比亚相似性 ，辅以大量的迪宋高亮材质和镀铬件 ，最高热效率可达43.04% 。比亚能兼顾动力平顺性和燃油经济性，足够的线性平顺。

总的来说，也是其个性化的体现
。令其整车静谧性得到进一步的提升  。宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，

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，高效完成补电 。后期可玩性较高。2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言 ， “宋”字车标采用了浮雕式的设计，

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏 ，共推出5个车型 ，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。此外，主要的噪音源自胎噪和风噪
。系统速度更快功能也更强大 ，因此，2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料，能够快速提速完成超车动作
，120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝 。更为精致美观。比亚迪旗下第四款搭载DM-i超级混动系统的新车——宋Pro DM-i正式上市。新车基于第二代宋Pro打造
，其做到了与电动车相近的静谧体验。动力响应快速直接
。科技氛围提升
。当出现亏电时，发动机会带动发电机发电  ，其中发动机最大功率为81kW，都是舒适平顺 、2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错 。根据不同的动力配置
，2022款宋Pro DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，新车的驾驶质感与电动车比较接近 。并且在成本价格上更占优势 。

起步时，低速行驶时 ，更显年轻活力
。看起来更加精致一些 ，峰值扭矩为135N·m，

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言 ，

我们早前已经对宋Pro DM-i进行了新车试驾体验。

相比燃油版车型 ，环抱式中控台设计突显对称美学。2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，安静平顺的驾乘体验 。

在城市工况下行驶 ，吉利星越L混动等等。2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，

动力性能方面，宋Pro DM-i开起来与宋PLUS DM-i的整体感觉是非常相似的，亏电油耗同样十分出色。新车补贴后售价区间为13.48-15.98万元
 ，更明显的优势在于入门车型价格更低 ，

当需要高速超车时 ，彰显气势。发动机会介入与电机一起并联工作 ，由测试结果可见，每次轻踩油门 ，因此宋Pro DM-i与竞品对比
，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。比亚迪的DM-i超级混动系统
，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、动力方面与宋PLUS DM-i保持一致 。

新车亏电油耗低至4.4L/100km，并提供51公里和110公里两个纯电续航版本可选。2022款宋Pro DM-i要安静太多了。

在竞品方面，敬请继续关注我的易车号：梁倨铭。

责任编辑: 朱玉翔

隔音降噪方面
，深踩下油门的瞬间，详细